Видео

Exelente editorial amigo...gran verdad. Tengo un clásico de los años 80

Los diesel también. Yo tengo un borita tdi un motorazo

QUE VUELVA CV SPORTS 🥹 Ese prototipo tenia un aire en la trompa a un Citroen DS y atras a un Clío hatchback. Lo que hubiera sido si salia a la venta...

En el 2014 compre un siena fire 0km con GNC puesto por esa marca muy bueno/ exelente

Esos modelos salieron en 2020 en México y la renegada ni se les ocurra es una porqueria

Ahora falta el crash test

Muy descriptivo y poca sustancia, y si es para escuchar haciendo algo a la parrilla. Tal vez es lo que convenga. Escuche otros editoriales mas interesantes.

segundo logan que tengo, el con motor renault, tenia un andar malo, el con motor nissan un andar horrible, parece la suspension de una carreta

1/2 auto mediocre + 1/2 impuestos

Ahora sale 70 palos🤣

quisieron hacer un copia version brayan yenny de la x6

El motor 2 litros al final no se montó nunca en el Polo, verdad?

La eoca de la cgt los toros imarables

Belleza d autos y tiempos. Diseño. Todo

eduardo vi manuales de 10 a 1 y de 10.8 .

que compresión tiene este motor ?

terminaron llevando las trochas similares a la amarok en una camioneta mucho mas angosta. Ranger hizo parecido

Parte trasera agregada como una mochila 😂🤣😅😅🤣😆😂😆🤣🤣

La ley del auxilio deberia aplicar solamente a los vehículos que tenganun buche con espacio para alojar una rueda igual a las titulares ya que de lo contrario se prohibiría la venta de vehículos que mucha gente podría tener intenciones de adquirir sin importar la condición del auxilio

Pones un R12 o un 504 en esa arenita y le pinta la cara a esa toro inflada. Cuanto marketing barato para justificar precios similares al de una pickup mediana.

Masterclass

Los '90 fue la época de gloria de Renault. Hoy nos quieren vender los eléctricos, y eso que actualmente tienen híbridos para ofrecer que son muy buenos, pero no los traen. Hoy en 2024 hasta el Corolla es híbrido y para mi es la mejor tecnología, porque tiene lo mejor de los 2 mundos.

Con respecto al freno de mano eléctrico, y sin haber hecho la prueba, me arriesgo a decir que tiene que quedar como estaba si se acaba/desconecta la batería. O sea, si está el freno colocado quedará así sin poderlo sacar a mano. Al menos esa logica aplican los frenos de una maquinaria agricola que estamos desarrollando en mi trabajo, que funcionan de forma electrohidraulica y puede quedar sin electricidad y sin hidráulica y no se van a mover de dónde están, aunque sí se pueden liberar de forma manual

Queremos a Mar en camara!!

Otro tremendo ROBO de energas...

esas "transformaciones" son impensables en europas, porque deben homologarse y eso es muuuy engorroso y si se ha cambiado mucho como ese jeep es totalmente imposible que sea homologada. Es otro mundo.

Es una camiometa para LABURAR, no para andar en ciudad e ir al shoping

Uhh, como le erró Renault!!! Hace 30 años tenía la solución y la desperdició. Solo frente al arco y la pateò afuera. Errores que cometen los presidentes de turno de las automotrices. Igual que en la política. Muy vanguardista el diseño, bien logrado. Si hubieran seguido trabajando en esa tecnología, hoy serían líderes mundiales, les llevaba 10 años de ventaja a casi todas. Interesantísimo video, con gran vigencia.

Eduardo viejo violin

Cuando lo pones en AUTO, te indica de alguna forma como va repartiendo el % de traccion delantera/trasera? O es solo que lo prende o apaga segun conveniencia pero siempre con el mismo % de repartija?

No me acordaba de Renault haber creado un hibrido. Se parece a un Clio 2 pero monovolumen.

Buen video

Se sigue vendiendo 0 km esta cabina simple gente ?? Alguien sabe ??

El chevrolet cruze si no me falla la memoria te habia dado casi la misma velocidad que el fluence gt

La diabólica señora Muñoz se atraviesa delante de cámara, quitándole protagonismo al buono, pero malicioso señor Smok.

Mucho más lógico en cuanto a tamaño, versatilidad y sobre todo potencia, que los autos híbridos de hoy.

Me encanta como tratás a los perros. El resto del video después lo veo, no tengo un mango por ahora

Suupongo que la carrera por maaximizar las ganancias y gananrle a la competencia es lo que hace que el mercado automotor sea cada veez menos interesante porque el foco está cada vez menos en hacer un buen auto. El otro problema es la posiible desaparición de autos con combustible

Más futurista que las porquerias que hacen hoy

te apoyo que MAR aparezca sentada junto a vos EDUARDO saludos de Lascano Uruguay

Eres un jovenzuelo en el video eduardo impresionante el next lo mismo que los hibridos de ahora

Hola Eduardo, mi nombre es Andrés Pertica, seguidor tuyo desde hace décadas. Soy gerente de ventas de la linea de equipos de GNC para estaciones de servicio de la empresa Galileo. Si en algún momento te interesa conocer más sobre esos equipos me pongo a tu disposición. Abrazo.

Renualt siempre innovando para mejorar y marcando la diferencia con el resto desde sus comienzos. Me gusta el diseño muy vigente!

Me pregunto, tendiendo motores 1.0 turbo hoy en dia, no se podría achicar la cilindrada a 500cc y asi ahorrar en combustible? Si la única función (como en nissan) es alimentar de electricidad a los motores electricos.

😊

Gracias por contestarme! Abrazos!

La claridad del dueño de la empresa en sus ideas y conceptos es de destacar. La shell que sale en el entrevista esta cerca del aeropuerto de Pajas Blancas, suelo cargar combustible ahí.

👌

Hola Edu el Chevrolet Cruze nacional probado por vos arrojo 216 o 219km de máxima, no recuerdo bien pero era el mas rapido nacional

Excelente test..